ИД 8ММ до шлангу кондиционирования воздуха 22ММ ЭПДМ для транспортировать Р134а Р12 Этк

ИД 8мм до шлангу кондиционирования воздуха 22мм ЭПДМ для транспортировать Р134а, Р12 Этк

Технология производства шланга кондиционирования воздуха:

Делая А/К шланг, процесс дорна использован здесь. Это значит что будет мандел делая автомобильную камеру для того чтобы сделать внутренний диаметр определяют размер точное. Для крышки, финиш мельницы и светящ, добавлен слой ПВК делая крышку, тогда мы сделаем некоторое вулканизование для крышки и извлечем слой ПВК в конце концов. И некоторые очень небольшие отверстия на крышке для опорожнения газа для того чтобы не позволить наружному взрыву трубки. Полностью навык продукции гарантирует наш А/К шланг для того чтобы иметь хорошую работу.


Применение шланга кондиционирования воздуха:

А/К шланг главным образом использован для того чтобы транспортировать средство хладоагента как Р134а, Р12, Р22 етк. приложенные широко к автоматической рефрижерации в системе кондиционирования воздуха аутомоблие как транзитная система автобуса.


Техническая структура шланга кондиционирования воздуха:

Для регулярного А/К шланга имеет 4 слоя, мы вызовите этот А/К шланг как тип шланг кондиционера е. Внутренняя трубка нейлон (ПА), средний слой ЭПДМ или ИИР (резина Изобутилен-изопрена), усиленный слой ЛЮБИМЕЦ или одиночный максимум усиливает сплетя заплетенное волокно. Наружная трубка ЭПДМ с черной и ровной крышкой. Здесь другой тип А/К шланга с 5 слоями. Внутренняя трубка ПА ЭПДМ нет. Мы тип звонка шланг кондиционера к.




2. размеры и параметры перформасе шланга кондиционирования воздуха:

Мы можем также производящ собрание шланга кондиционирования воздуха как следующие изображения:






Шланг кондиционирования воздуха один из резиновых шлангов которые мы повышали. Качество приоритет, для шланга кондиционирования воздуха, качество очень стабилизировано. Оно один из нашего лидирующего шланга. содержание синтетической резины для этого шланга до 40%, которое максимум в границах резиновых шлангов.